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den Radstand deutlich zu verlängern: Im Vergleich zu einem BFA 306ccm Largeframe Motor haben wir etwa 50mm Baubreite nach rechts eingespart und einen um 30mm längeren Radstand realisieren können - der 120er Breitreifen läuft dabei ohne jeglichen Spurversatz
Motortuning mit 163ccm und Rawstyle Lackierung
Der Rahmen wurde zusätzlich an entscheidenden Punkten verstärkt
Custom Vespa Projekt auf Basis einer originalen VNB-Karosse mit Quattrini 244ccm Motor
dass die Kühlleistung ausreichend sein würde
Custom Vespa Sprint 244 galerie den Radstand deutlich zu verlängern:Vespa PX Conversion im Sprint Style mit Quattrini 244ccm Motor Lackierung Porsche grau Metallic.
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